目次
- ソフトライドバルブ (Soft ride valves)
- アタッチメント用バルブ (Attachment valves)
- ジョイスティック関連のバルブ (Valves for joysticks)
- その他のバルブ (Other valves)
ソフトライドバルブ (Soft ride valves)
500 bar ソレノイドバルブを使用（特許取得済）
車両走行時のブームやバケットの慣性をアキュムレータに吸収させます。
車体の揺れが抑えられ、荷こぼれの防止やオペレーターの疲労軽減につながります。
アタッチメント用バルブ (Attachment valves)
ハンマーアタッチメント用バルブ (Hammer valves)
ハンマーアタッチメントを使用可能にする優先フローレギュレーター。
主操作弁を変更せずにアタッチメント機能を追加します。
他の油圧系統から優先的に油圧フローを確保し、余りは元の油圧系統で使用できます。
遠隔調整機能付きアタッチメント用バルブ
(Priority flow regulations with remote full proportional control)
油圧ショベル、バックホーローダー、コンパクトホイールローダーなどに使用する、単動アタッチメント（油圧ハンマー、アスファルトカッターなど）をそれらに対応していない車両で動作させることを可能にする優先流量調整バルブ。
圧力補償された調整済み流量は、アタッチメントへの供給のために遠隔制御および比例設定が可能であり、余剰流量は建設車両の通常の機能に使用できます。また、アタッチメントにかかる最大圧力も遠隔で比例的に調整でき、アタッチメント作業の最適な結果を得ることができます。
- 主操作弁を変更せずにアタッチメント機能を追加
- 正確な流量分配と圧力補償
- 優先流量と優先圧力の遠隔・比例制御
- バルブ内のスプールで直接流量の微調整が可能
- （アタッチメントに接続される）優先ポートの圧力制限が可能
- コンパクトな設計
- 圧力損失の低減
最大使用圧力: 350 bar
優先流量範囲: 1.5~160 L/min
優先圧力範囲: 30~350 bar
最大使用圧力: 350 bar
優先流量範囲: 3~300 L/min
優先圧力範囲: 30~350 bar
セレクターバルブ (Selector valves)
ひとつの油圧系統をソレノイドコイルを用いて油の流れの方向を切り替えます。
使用するアクチュエーターを切り替えることができます。
クイックヒッチ (Quick hitch valves)
建設車両（ショベルなど）のアタッチメントを素早く交換するためのクイックヒッチ（クイックカプラー）シリンダーを制御する専用ユニットです。
電磁切換弁によりヒッチの「固定（ロック）」と「解放（アンロック）」を切り替えます。
パイロットチェックバルブにより、万が一エンジンが停止したり油圧ホースが破損したりしても、Aポートの圧力は保持され、ヒッチが勝手に外れることはありません。
250 barの比例減圧バルブ付
アタッチメント用比例制御バルブブロック
(Proprotional blocks for attachment)
最大500 L/min、350 bar に対応する比例制御ソレノイドリリーフバルブにより、アタッチメントにかかる圧力を精密に制御します。
ジョイスティック関連のバルブ (Valves for joysticks)
ジョイスティックパイロット圧力コントローラ
(Joysticks pilot pressure control valve)
ジョイスティック操作パターン切換え
(Joysticks pattern changer)
メカニカルまたはソレノイド操作のパターンチェンジャーバルブ。
ジョイスティックによるパイロットをISOパターンとSAEパターンの間で切り替えます。
その他のバルブ (Other valves)
レベリングバルブブロック (Levelling block)
ローダーのリフトアームを動かしてもバケットを水平に保ちます。
トランスミッション用バルブブロック (Transmission blocks)
Integrated Circuit for Speed and Pressure Control
2-speed valves
With soft shift